Крепкий тыл - а надо ли?

Очень многие начинающие любители качественного автозвука живут одним устоявшимся каноном: тыловая акустика жизненно необходима. Хлебом не корми — дай «блины» в заднюю полку врезать! Давайте к чертям собачьим разрушим этот миф и оставим эти радости жизни для неосведомлённых.

Первое, что так и хочется спросить у адептов установки тыловой акустики: неужели вам нравится, когда вас кто-то  «долбит в задницу»🤣? А, если серьёзно, разберем банальную ситуацию: на концерте вы стоите к сцене лицом, правильно? Человек при общении любит смотреть человеку в глаза, он привык получать звуковую информацию, поступающую с «фронта событий», то есть, перед собой. Зачем тогда отворачиваться от самого интересного и вставать к нему спиной? Давайте не будем лишать себя удовольствия — видеть то, что мы слышим!

Да, многие смогут возразить: «но ведь задним пассажирам тогда ничего не будет слышно!». Поверьте, при грамотно оформленной фронтальной акустике всем пассажирам будет слышно всё и слышно прекрасно. При этом, как раз, «блины», установленные в заднюю полку, будут только глушить задних пассажиров, так как будут находиться на очень маленьком расстоянии от их ушей. Такое, на самом деле, мало кому понравится. Разумеется, существуют отдельные записи, которые требуют наличия «тыла» для их прослушивания. Но, это совсем другая вселенная под названием «5.1». Реализовать такое в автомобиле крайне непросто и сумасшедше дорого, а подходящего звукового материала не так много. В общем, лучше просто забить и забыть.

Ну и завершающий аргумент: при полном отказе от тыла мы экономим, пусть и не самые большие, но всё же — деньги. И эту дельту вы смело можете пустить на улучшение фронта — взять акустику «линейкой выше», потратиться на грамотную подготовку дверей..

Автор статьи: Константин Неживенко: