Москва
Нашей задачей было оставить максимально невредимым интерьер автомобиля, используя качественные материалы для аудиоподготовки, ну и конечно получить отличный звук.
Состав системы:
- Гу штатное на Android
- Процессорный усилитель — Helix P Six Dsp Mk2
- Хек для приема цифрового сигнала по USB — Helix Hec USB
- Пульт управления — Helix URC.3
- Моноблок — Alpine S-A60M
- Фронт: ВЧ — Helix S 1T, СЧ — Helix P 3M, Мидбас — Мидас Helix S 6B
- Сабвуфер: Сабвуфер Helix K 12W
- Силовая проводка: Daxx 2Ga
- Акустическая проводка: Deaf Bonce
- Материалы ШВИ: STP
Первый этап ШВИ
Потолок:
Первый слой STP Aero Plus — 3мм
Второй слой STP Бипласт Premium 15А — 15мм
Пол и багажник:
Первый слой STP Bimast Bomb Premium — 4мм
Второй слой STP Акцент Premium 6 — 6мм
Задние двери:
Первый слой STP Aero Plus — 3мм
Второй слой STP Акцент Premium 6 — 6мм
Третий слой (каркас) — STP Aero — 2мм, обшивка так же подвержена частичной виброизоляции и STP Бипласт Premium 15А — 15мм
Крышка багажника первый слой STP Aero Plus — 3мм
Второй слой STP Акцент Premium 6 — 6мм
Отдельно стоит отметить подготовку передних дверей, там все таки мидбас у нас стоит.
Без фанатизма, но с большой уверенностью мы наклеили на внешнюю часть двери STP Massa Bassa — 4мм — прекрасный материал придания жесткости двери для повседневных качественных систем.
Поэтому и жесткость каркаса мы обеспечили этим же материалом.
Далее: «седло» под мидбас: ЧПУ кольца по штатным отверстиям прикрутили на болты м6, с фиксатором резьбы и плотно многослойно задемпфировали STP Aero Plus — 3мм .
Далее пока разобран салон прокинули проводники, акустические и сигнальные в тряпичной изоленте:
На мидбас пошла акустика сечением 4мм, СЧ — 2,5мм, на ВЧ 1,5мм — медь естественно!
Силовая проводка 2GA DAXX в «змее» а под капотом еще и доп. пластиковая гофра, для штатного вида.
Далее уже интал железа:
Мидбас припаяли
.jpg "Фото: Аудио кабель для мидбас припаяли")
.jpg "Фото: Аудио кабель для мидбас припаяли другой вид")
И сделали тоннель, чтобы звук не шел под обшивку.
.jpg "Тоннель, чтобы звук не шел под обшивку")
Далее занялись изготовлением подиумов под СЧ/ВЧ.
Изготовили кольца на том же ЧПУ
.jpg "Фото: изготовление кольца на ЧПУ для динамиков СЧ/ВЧ")
Выставили СЧ между подголовниками
.jpg "Фото: выставляем СЧ между подголовниками")
К ним же привязали ВЧ
.jpg "Фото: Рядом выставляем ВЧ динамик")
Далее с СЧ лайкра с эпоксидкой
.jpg "корпус динамика СЧ — лайкра с эпоксидной смолой")
С ВЧ сетка впаянная в стойку
.jpg "Фото: Изговавливаем корпус динамика ВЧ")
.jpg "Фото: Монтируем корпус динамика ВЧ")
Далее шпатлевка и шкурение
.jpg "Фото: шпатлеваниеи и шкурение корпусов динамика")
Доведение до идеала
.jpg "Фото: доведение до идеала и придание штатного вида корпусам динамиков")
Далее на обтяжку и монтаж, внутри СЧ бипласт
.jpg "Фото: монтаж корпусов СЧ динамика")
Подробнее как самому быстро сделать подиумы вот наше видео.
Далее посчитали и изготовили ЗЯ с распорками.
.jpg "Фото: корпуса сабвуфера в багажник")
Набили ящик синтепоном и закрутили саб
.jpg "Фото: наполенный синтепоном корпус сабвуфера")
Далее в одном из багажных отсеков «навели беспорядок»
.jpg "Фото: монтаж силовой проводки для усилителей в багажное отделение")
И вот что в итоге у нас получилось:
Бюджет системы с работой на февраль 2022 года: 330т.р